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第35章 长瑞项目的困局

不能解放思想,放下不必要的‘民族情结’,积极引入真正有实力、有技术、有管理经验的国际战略投资者呢?比如日本丰田、本田,或者德国的巨头,他们拥有我们急需的技术和管理体系!通过合资,让他们控股深度参与,用他们的资金、技术和管理来彻底改造长瑞,这才是真正能让长瑞起死回生、甚至脱胎换骨的正道!这才是对长瑞职工、对临江未来真正负责任的态度!让专业的人做专业的事,让市场来配置资源,而不是靠政府输血和情怀支撑!”

他这番“市场万能论”和“技术投降论”,裹挟着对本土产业的贬低和对国际资本的盲目崇拜,如同冷水泼进了会场。

不少原本倾向支持的代表露出了犹豫的神色。

会场气氛瞬间变得微妙而紧张。

我能感觉到后排苏晚投来的关切目光。

我站在发言席上,看着那位王代表,看着他眼中那份自以为掌握真理的傲慢,看着台下部分代表被其言论动摇的神情,一股压抑已久的火焰猛地窜上心头

这不仅关乎长瑞的命运,更关乎尊严,关乎我们是否甘心永远做产业链的附庸!

深吸一口气,没有立刻反驳,而是缓缓扫视全场,目光沉静却蕴含着力量。

再开口时,我的声音不高,却清晰地传遍整个会场,带着一种不容置疑的沉重和历史的穿透力:

“王代表提到了‘全国公认的事实’,提到了‘代际差距’。没错,差距是客观存在的!这一点,我们从不否认,也无需否认!长瑞的工程师们,比在座任何一位都更清楚自己与顶尖水平的差距!他们流过的汗,熬过的夜,图纸上反复修改的笔迹,都在无声地诉说着追赶的艰辛!”

我的语气陡然转厉,如同出鞘的利剑: “但是,认识到差距,难道就意味着要跪下去,把希望完全寄托在别人的施舍上吗?!把我们的工厂、我们的市场、我们几代人积累下来的这点工业基础,拱手让给外资,让他们控股,让他们来决定我们的工人是去是留,来决定我们技术发展的方向?这就是王代表所谓的‘专业的人做专业的事’?这就是‘对职工、对临江负责’?”

我猛地一拍发言席的桌面,发出“砰”的一声闷响,震得会场一片寂静: “请王代表,也请在座的各位代表,不要忘了!我们脚下的这片土地,曾经积贫积弱,受尽屈辱!正是靠着一代又一代不甘落后、不甘受制于人的中国人,勒紧裤腰带,自力更生,艰苦奋斗,才有了‘两弹一星’,才有了初步完整的工业体系!才有了今天我们坐在这里讨论如何发展汽车工业的资格!”

我的声音因为激动而微微发颤,却更加铿锵有力: “汽车,是工业的明珠!它不仅仅是一堆钢铁的组合,更是一个国家制造业综合实力的体现!核心技术是买不来的,市场换技术的教训还少吗?!如果我们连尝试自救、尝试掌握自己命运的勇气都没有,遇到困难就想着把家底贱卖给外人,那我们和一百年前那个任人宰割的旧中国,有什么区别?!我们如何对得起那些在长瑞车间里干了一辈子、把青春和汗水都奉献给这家工厂的老工人?!如何对得起‘自力更生、艰苦奋斗’这八个大字?!”

我指向窗外,仿佛指向长瑞厂区那高耸却沉寂的烟囱: “长瑞是有问题!它技术落后,管理僵化,不适应市场!但它的工人还在!它的牌照还在!它那点微薄却真实存在的技术火种还在!亨泰的方案,政府的介入,不是盲目的情怀,而是基于市场调研的务实选择,是给本土企业、本土人才一个浴火重生的机会!是给临江保留一个未来参与更高层次产业竞争的入场券!”

我的目光最终落回那位王代表身上,锐利如电: “引入外资合作,我们从不排斥!但前提是平等互利,是技术共享,是共同发展!而不是引狼入室,把我们的工厂变成别人的加工车间,把我们的市场变成别人的倾销地!更不是某些人为了蝇头小利,就甘当买办,帮着外人来低价侵吞我们宝贵的国有资产和工业根基!这条路,临江市政府,临江人民,绝不答应!”

周必安书记靠在宽大的真皮座椅里,指尖夹着一支燃着的中华烟,烟雾缭绕中,他的眉头始终紧锁着。

他听得很仔细,没有打断我,直到我说完。

他沉默了许久,才缓缓开口,声音低沉而带着一种深重的疲惫:

“维民同志,你的决心,我看到了。长瑞的情况,确实不能再拖了。几千工人,背后是几千个家庭,这个包袱,临江背不动,也扔不起。亨泰愿意接手,苏红梅有这个魄力,市里……应该支持。”

我的心刚刚提起一丝希望,周书记接下来的话,却像一盆冰水当头浇下:

“但是,支持,也要量力而行啊!”他重重地敲了敲桌面。

“临江工业园!这是中央点名要抓的‘一号工程’!基础设施投入、招商引资的配套、土地平整……哪一样不是吞金兽?光是启动资金,缺口就几十个亿!还有……”

他疲惫地揉了揉眉心,

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