用更小的起飞重量达到不亚于战略运输机的载荷，这说明什么？

运—18nB的设计、材料、工艺完全碾压俄国的伊尔76才能做到，意识到这一点，在场之如何不诧异，又如何不惊讶？

结果薛卫东却笑着摆了摆手：“家伊尔76毕竟是战略运输机，我们的运—18nB充其量只是个中型。”

听了这话，场内不知为何莫名的有种松了气的声音。

是呀，伊尔—76在如何也是战略运输机，运—18nB就算厉害，一下子达到伊尔76的水平无论从哪个角度上看都有些恐怖。

毕竟在运—18之前，国内连最大起飞重量8o吨的飞机都做不出来，如今一下子提升到124吨，不是这些部队领导和部想不明白，实在是没这个胆子去想。

可就在这些觉得自己从云端落回了现实，还没适应完全的时候，薛卫东接下来的一句话就让包括重装部队部在内的所有不淡定了：“所以，我们的运—18nB能够以战斗全重的方式运送一辆T—72级别的坦克，伊尔76就不行，没办法，谁让我们的运—18nB货仓宽度达到4.5米，远大于伊尔76的3.5米呢……”