机和小型公务机，能上相较于通用和普惠的产品要差上一大截。

可西航空航天工业公司碍于庞迪的打压，没办法，差也得用，因为西根本没得选择。

不过动机方面还算好的，最起码英国的东西勉强沟通，基础的高端航材西就一点儿办法都没有了。

对此西也很无奈，动力推力有限，想达到庞迪cRJ—2oo系列支线客机的能，自己的eRJ—14o系列支线客机就得在结构上下功夫，说白了就是尽可能的减重。

但减重就涉及各项指标群的高端航材，这东西数遍整个地球能够提供的也不过两个掌，而且有相当一部分因为庞迪的原因，西就是想买也买不到。

如此一来，整个eRJ—14o系列支线客机项目就陷了困境，眼瞅着数额巨大的研资金就要打水漂，西终于坐不住了，由西航空航天局牵，组成一个专家团，开始满世界的寻找潜在的合作伙伴，看看能不能帮着eRJ—14o系列支线客机项目渡过难关。

结果原本被他们并不看好的中国，却因为腾飞集团一笔5o亿美元的大单，让这些身陷绝境的西双眼猛的一亮，似乎从中找到了希望。