高飞行的状态下，将两个前掠翼收缩到两个鸭翼的后面，紧贴在机身上，不但可以解决音飞行的问题，还能够得到最佳的战斗机气动外形。

简直就是完美的设计，也是战斗机设计史上，具有里程碑意义的产品。

遗憾的是，还是没有任何能够如此强度结构的材料，更何况还要加翼身融合的技术，使得可变前掠翼的设计，再一次变得没有用武之地。

而黑鹰战机英级，就是这种设计。

尽管目前英级的黑鹰战斗机，还只是存在于虚拟现实训练场上，现实中的红警兵团，也只是拥有少量的黑鹰战机，但这并不妨碍，所有先熟悉将来的这些战斗机。

就好像蔡睿宸一样，在他驾驶的英级黑鹰升空的时候，两个前掠翼全都朝着机身中心位置收拢，很快两个机翼的末端，就完美的和鸭翼紧贴在一起，另一边也紧贴在机身边缘，十分完美的融合在了一起。

而就在两个前掠翼紧贴两个机身侧面和两个鸭翼后部边缘的时候，蔡睿宸驾驶的黑鹰战斗机，度瞬间便突了音障。(未完待续。)