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跟德国之间签的协议，这一批战俘和劳工一共1000万，目前抵达的只有几十万，德国占领区之内的转移，已经基本进行的差不多了，他们已经分批分次的通过了3b铁路，运送到了士拉，西北一共投了240万吨货船进行运输，一次大概可以运送80多万，可是从士拉到上海，路途遥远，水路跟陆上的不同就在于连续，铁路只要两列火车之间，间隔相对安全的距离的，就可以源源不断的运送，而且就速度上面，火车也比船只快的多，90公里左右的平均时速，比远洋货船的15节左右的速度，不知道快出了多少，所以现在士拉那边，还是堆积了起来，好在运送的速度较快，货船大概是20天左右就能够来回一次，1000万的，也就是12次就可以彻底运送完毕，差不多就需要8个月的时间。

刚开始没有多少经验，没有计算数量，好在当士拉港累积了20多万之后，德国方面得到了反馈，降低了运送的速度，目前的滞留的也就在三四十万的样子，不过，没关系，士拉的扩张已经迫在眉睫，德国方面对于这些民工的重视，也让押送着他们过来士兵们尽量的配合他们，除了就地安置之外，就是扩建士拉港。

如果说，把部分用于海外运输的船只调到中东去，那就代表着的400万，甚至是500万的吨位，这可以让迁移的速度增加一倍。

无独有偶，西北方面急于获得，德国方面也逐步的认识到了转移带来的效果，不但体现在本身争取的利润上面，还有占领区的安定上面，德国经过了慎重的考虑之后，还是决定，在首批的1000万转移到位之后，再推动1000万，到2000万的转移。

这等于说是把比利时和法国北部的，基本上转移60%左右，到时候，在中国，欧洲这边不管做什么，都鞭长莫及，德国甚至可以采用西北提供的经验，在整个战区的西部，以空间换取时间的，放弃一部分的土地，步步设防，用小规模的敌后作战的方法，歼灭英法的有生力量，这样放弃了地盘，也不会给法国多大的帮助，因为在转移走了大量的青壮年之后，剩下的，都是不适合当兵的孤寡，即便英法想要扩张都不行。

只要西部战区，能够稳定住局面，而德国方面，则会把目标放在另外一边的俄罗斯，占据重要的石油出地库，顺带的，在把俄罗斯的给卖一遍，在西北和德国意外的做出来的这一个输出计划之后，那些难搞的占领区的居民们，居然可以变成财富。

这个初步的接触，在被西北知道之后，立刻汇报给了西北中枢，并且经过研究之后，接了下来，西北大开发的步子太大了，对于的需求几乎是无极限，甚至政府也在考虑，是否用金融手段吸引的方法，吸引一部分到西部，现在这些外国劳工，极大的填充了的不足，让西部大开发的计划可以进行的更快，到时候，一个成熟和配套完善的西北，对于的吸引能力是天然的。

也就是这样，让后世的学者都非常好奇，甚至都搞不明白的一场的大规模迁移，全球质的力输出，就这样，再西北和德国双方的默许和推动之下，形成了，几千万的的，会让西北承受族相当大的压力，可是就代表着生产力，把这些生产力集合到一起的况之下，所能够产生的作用就更大，通是最重要的一个项目，并不代表这些不能别，在杨元钊的西部开发计划之中，铁路和公路的建设，只是最基本，最关键的其实还是在沙盘之上，星星点点的绿色区域，从新疆开始，顺着整个黄河两岸，一路的向东延伸，囊括了西北大部分的区域，也是在所有规划之中，占地面积最大的区域。(未完待续)