而剥离出去的类似附属医院、学校、修配车间、职工中心、大集体之类的后勤单元则组成共和国北方铁路工业集团，以母公司控的形式全权控北方机车车辆工业份公司。

梁海平一步登天身兼份公司总经理、董事长两职，转眼成了共和国铁道部灸手可热的顶级新贵。

新成立的北方机车车辆工业份公司拥有员工五万多。等梁海平回国在北车履新之后，面对这堪称翻天覆地的变化简直目瞪呆。

梁海平万万想不到，铁道部部长傅恒宇为了完成“七五”期间铁道部在全国主要城市始发“朝发夕至”直达列车的既定目标居然投下如此重注。(未完待续。)