型号的最大商载甚至有望突六十吨。

可惜，这种国运上的大势不是一款飞机的技术目标可以挽回的，面对未来英国的军事防务基本只剩下英伦三岛的事实，英国务实的选择了美国C130战术运输机，作为皇家空军下一代运输工具。

最终，生不逢时的贝尔法斯特重型运输机，英国军方只是象征的采购了十架，肖特公司亏得连底裤都卖掉了，从此一蹶不振、徘徊在产边缘直至八十年代。

撒切尔夫上台执政之后，原本国有化的罗尔斯?罗伊斯等大型工业企业都被卖给了私，早已成为英国政府财政大包袱的肖特兄弟公司也被提上了私有化程。

不过由于肖特当年贝尔法斯特项目上遭到无法弥补的重创，自七十年代起，肖特公司的累计亏损已经超过8亿美元，这种烂摊子哪有私资本敢接手，结果英国政府卖了十多年，肖特公司依旧无问津。

祁连山带回来的有关肖特公司资料的最后，一则新消息引起了梁远极大的兴趣，鉴于肖特公司沉疴难起，英国政府打算一次的免除肖特公司所积累的全部债务，并注一定的资金，用于公司重组。