九十年代后，澳大利亚海关不断降低汽车进税率，从之前的57.5%降低到了22.5%，最终降低到了15%。

但澳大利亚的数量不足以让汽车厂商应付如此低的进税率，最终这彻底摧毁了澳洲的本土汽车工业。

到了现在，霍顿在轿车领域已经不可见了，在2011年，它们是向政府申请了1亿4千9百万美元补贴之后才能继续生存下去。

新西兰这边，霍顿汽车公司况更危急，几乎要撤下市场，因为新西兰政府才不给它什么补贴，这又不是新西兰的本土工业品牌。

十二月上旬第一个星期一，王博约到了卡普兰，特意乘坐直升机北上去了距离落镇千里之遥的奥克利，与卡普兰进行商谈。

卡普兰很热的接待王博，他是一个很有气质的白中年，声音洪亮、眼神锐利，很标准的白社会英。

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