殿下，从整体上看，海龙王号和英格兰改良过后的盖伦船很相似，不过英格兰喜欢小船，海龙王比他们的船大，而且在很多细节上又有了改变，比如船艏和船艉的形状、下层船体的隔舱等等……”

说到船，威特林自然是熟悉得很，盖伦船本身是西班牙结合拿屋船和卡拉维尔船的优点改造出来的，而欧洲国家又多半是把盖伦船改良过后拿出来当成用，他自己就在一艘盖伦商船上担任过船长。

“殿下，难道……海龙王号采用了盖伦船的密集船肋？”他先前到船底去看过，和所有中国船一样，也是使用了水密舱的结构，因此才会担心这艘船在高速航行时出问题。

但李元利既然这么问，肯定是在船体结构上与传统的中国船有所不同。

欧洲帆船和中式帆船最大的区别在于船体结构和船帆的应用，船帆暂且不提，因为“海龙王”没有船帆。

但船体结构的不同，却注定了它们各方面的能也会有很大的差别。