蒋浩然皱起了眉，这一点其实他早就想到了，滇缅公路毕竟是一条战时临时修筑的公路，通车条件自然好不到哪里去，而且全程一千余公里的道路上，路况艰险，多为削坡劈岩而成，上有危悬欲坠的巨石，下临邃难测的箐沟。仅下关至畹町段，就要翻越６座大山的支脉或余脉，跨越５条大江大河，地形条件极为复杂。

每天数以万计的车辆要从这样的道路上顺利通过，每天的拥堵可想而知。

而蒋浩然之所以急着打广西，其实在很大程度上也是为了能缓解这个尴尬的局面，开通桂越国际通线。

其实，这条通线也是抗战前期国民政府拟定的一条重要的国际通线。

自七七事变发后，国民政府就已认识到这条经越兰海防到中国西南的通线的重要。1938年，武汉、广州陷落后，经由香港到广州、再经粤汉铁路到武汉的国际运输大动脉被阻断，中国的海上运输线全面崩溃。